Međunarodna istraživačka institucija-SNE istraživanje objavila je najnoviju statistiku globalne energetske baterije: u prvih 11 mjeseci 2024. godine ukupne instalacije vozila Global Top10 električne baterije dosegle su 785,6GWh, godišnje povećanje od 26,4%.
Kao i prije, ukupno 6 kineskih preduzeća napisalo ga je na Top10, a njihove instalacije vozila su sve premašile punu godinu 2023. godine, naime Catl, Byd, Calb, Goef, Eve i Sunwoda.
SNE Istraživanje istaknulo je da CATL je nastavio održavati globalnu prvu poziciju sa stopom rasta u godini od 28,6% (289,3GWh). U Kini, najveće svjetske tržište električnih vozila, glavnih proizvođača vozila kao što su Zekr, Aito i Li Auto Auto koriste CATL baterije. Pored kineskih proizvođača vozila, mnogi globalni glavni proizvođači vozila kao što su Tesla, BMW, Mercedes-Benz itd. Takođe koriste CATL baterije. Volkswagen koristi i CATL baterije.
BOYD-ov godišnji rast iznosio je 35,9% (134.4gWh), na drugom mjestu u globalnoj upotrebi baterije. BYD ne samo da proizvodi baterije već i električna vozila (BEV + PHEV), a pokrenula je raznovrsna električna vozila na tržište sa odličnom cjenovnom konkurentnosti, osvajanjem široke popularnosti. Konkretno, BYD se širi sa domaćeg kineskog tržišta na globalno tržište kako bi se dalje osigurao svoj tržišni udio.
Calb se dobro izvršio, rangirajući četvrto globalno s upotrebom baterije od 36,3gWh. Budući da se BYD uglavnom fokusira na samoprodukciju i samozaprodaju, iz perspektive opskrbe baterije treće strane, CALB je zapravo neprestano rangiran u globalnim pošiljkama električne energije.
Globalna rang lista ostala tri kineska preduzeća, gomile, Eve i Sunwoda, osmo su, deveti i deseti.
Na strani korejske kompanije, u januaru - novembarskom periodu 2024. godine, SK i Samsung SDI Sve su postigli rast, sa ukupnom jačinom instalacije vozila, ali tržišni udio iznosio je 19,8%, pad 3,5 procentnih bodova u odnosu na isti period prošle godine.
Konkretno, LGES je nastavio održavati globalnu treću poziciju sa zapreminom instalacije vozila od 91,4 Gm, godišnjeg rasta od 6,9%, te tržišni udio od 11,6%. SK na rangiranom petom sa zapreminom instalacije vozila od 35.3GWh, godišnjeg rasta od 11,8%, te tržišni udio od 4,5%. Samsung SDI rangiran je sedmom sa zapreminom instalacije vozila od 28,9 gm, godišnjeg rasta od 0. 1% i tržišni udio od 3,7%.
Na japanskoj kompaniji Panasonic je na šestom položaju za instalaciju vozila za napajanje od 31,2g, ali među top1 0 instalacijskim kompanijama za napajanje u januarnu - novembarskom periodu 2024. godine, sa negativnim rastom ugradnje vozila, sa godišnjom padom od 20,6% i tržišni udio od 4,0%.
SNE Istraživanje je reklo da se zbog usporavanja potražnje za električnim vozilima i električnim baterijama, tržišne akcije tri korejske kompanije koje se uglavnom fokusiraju na evropsku i američku tržište dodatno su opadale. Pored toga, iako se Kina učvršćuje Sjedinjene Države i Evropu, na osnovu svog stabilnog domaćeg tržišta, prenosi višak popisa u ekonomije u nastajanju.
SNE Istraživanje je rečeno, "u kratkom roku očekuje se da će stopa rasta u glavnim regijama izvan Kine biti niža od očekivanog. Objeći se automobilska i baterija, fokusirati se na buduću konkurentnost, hibridnom energijom i drugim diverzificiranim poslovnim strategijama."